출처 : 포드 홈페이지
이번에는 자동차 왕이라 불렸던 헨리 포드가 설립한 자동차 기업인 포드 모터 컴퍼니(F)의 21년 3분기(7~9월) 실적에 대해 이야기 해보려고 한다.
포드는 그 유명한 헨리 포드가 창업한 기업으로 세계에서 최초로 자동차를 대량생산할 수 있는 생산라인을 개발하고 도입한 곳으로 유명한 곳이다. 일명 포드 시스템이라고 하는데, 자동차를 대량으로 빨리 생산하기 위해 개발한 시스템을 일컬으며, 현재 거의 모든 곳에서 사용되는 대량생산의 시스템은 기본적으로 포드 시스템을 기반으로 하고 있다고 해도 과언이 아니다. 컨베이어 벨트로 생산 라인을 구축한 것이 바로 헨리 포드였다는!
현재는 머스탱이나 익스플로러와 같이 유명한 브랜드와 포드 산하의 럭셔리 브랜드인 링컨을 보유하고 있는 기업이다. 시대의 흐름을 빠르게 읽지 못한 탓에 최근에는 주춤한 모습이지만, 좋은 브랜드들을 가지고 있기에 전기차 등 개발에 힘을 쏟으며, 다시 재도약을 준비중이기도 한 기업이다.
머스탱은 참 언제봐도 멋있음!ㅎㅎ
포드의 21년 3분기 주당순이익은 0.51달러를 기록하며, 기관예측치인 0.28달러를 크게 상회한 좋은 수치를 보여주었다.
포드의 실적을 살펴보면,
21년 3분기 매출은 원화로 약 42조 1천억원을 기록하였으며, 이는 전년 동분기대비 약 5% 정도 하락한 실적수치라고 볼 수 있다. 영업이익률은 약 4%를 기록!(20년 마이너스, 19년 0.3%, 18년 2%, 17년 3% 수준으로 영업이익률이 안습..)
최근 4년간 매출은 다소 들쭉날쭉한 모습을 보여주고 있는 모습. 4분기에 큰 반등이 있지 않다고 하면 아마 20년 수준과 비슷한 매출로 21년 마무리가 될 것 같다.
부채비율이 400%에 가까워서 다소 높은 모습.
현금흐름은 괜찮아 보이는 모습이다.
보고서를 보면,
"이것은 제가 본 것 중 가장 흥미로운 포드 라인업입니다. 하지만 중요한 것은 고객들이 우리의 새로운 제품과 서비스를 좋아한다는 것입니다. 그리고 우리는 이제 막 시작했습니다.
우리의 사업의 궤적은 포드에 큰 신뢰를 주고 있으며, 우리는 이 계획의 약속을 점차 현실로 바꾸고 있습니다."
포드 라인업의 재정비를 통해 새롭게 도약하려고 노력중인 모습!
포드의 주가흐름을 보면,
변동성이 다소 심한 모습이며, 최근 한때 5달러 수준까지 떨어졌던 것에 비하면 많은 회복을 한 모습이다. 그래도 아직 좋았던 고점대비 한참 모자란 모습.
다수의 전문가들은 주가를 18달러 수준으로 예상하고 있다.
그래도 기관들 중 최근에 목표주가를 상향한 모습도 눈에 띈다! 20달러 이상으로!
포드는 현재 배당의 연속성은 떨어지기에, 안정적인 배당을 생각한다면 메리트가 상당히 떨어지는 것으로 보인다. 20년에 한번 줬다가 배당컷을 진행했고, 21년 12월이 되서야 다시 배당을 지급!(그것도 삭감해서!)
제너럴 모터스, 포드 등 미국 자동차 기업들이 일본과 독일차 등의 공세에 밀려 상당부분 옛 영광을 잃은 것도 사실이고, 매출 추이에서도 상당부분 그러한 점들이 엿보이기에 투자하기에는 다소 망설여질 수 있는 기업일 것 같다.
그렇지만, 머스탱이나 링컨 등과 같이 매력적인 브랜드가 남아있기에 전기차 등 시장에서 다시 한번 힘을 내준다면 좋은 모습을 보여줄 수 있을까 하는 기대감도 있는 것이 사실!!
나는 링컨차가 참 이쁘더라... 22년에 링컨 노틸러스 꽤 기대가 되는 차 중 하나이다!!(탐난다 탐나...)
출처 : 링컨 홈페이지
나는 개인적으로 이런 미국 갬성의 차들도 상당히 좋아하는 편이라(머스탱도 참 미국적 갬성이 느껴지고), 다양한 브랜드들이 잘 공존했으면 하는 생각을 하고 있다.
포드도 그런 기업중 하나이기에, 잘 운영되었으면 하는 바람이다!^^
기업분석으로 시작하여 링컨팬심으로 마무리된 이상한 글!ㅋㅋㅋ
- 끝 -
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